不断上升的江淮创新问题

10月7日，工人正在加班工作，为位于比安西经济发展区的Anhui Limu New Mital Technology Co，Ltd。铝箔原材料逐渐通过许多过程（例如冶炼，滚动和退火）逐渐变为铝箔卷。 “一些原材料来自与公园相关的企业，该物品每年只能以物流费用节省80万元人民币。”该公司助理总经理Yao Fanglong表示，短暂的“一公里”距离反映了供应链中的流量和下游合作的水平。在比安西经济发展区，铝融化的铝合金业务可以直接提供给车辆配送车辆和摩托车；包装箔加工板和铝箔企业可以使下游企业可以使其出口航空铝制午餐盒。 Anhui Guoxuanxiang Aluminum Technology Co，Ltd。的董事长张洪（Zhang Hong）多年来，在比安西经济和技术开发区的铝制概况加工行业中，并建立了第一个在北安海伊（North Anhuiii）地区的新型能量轻型盒子制造基地。 “日产轻便的盒子有超过1,200套轻质盒子，该盒子使用铝合金材料。”张洪告诉记者，Guoxuan Xiang铝的实施允许基于新车辆零部件行业的高端“链”材料的Huaibei。该行业是发展经济的重要支持和基本驱动力。近年来，Huaibei City坚持使用“连锁思维”来促进不同行业的收集，促进现有企业的变革以及技术和技术突破，努力吸引开花和下游业务，促进行业链条的协调发展 - 范围。 0.0045毫米双零铝箔由中央电池箔制成rld并进入电池龙头企业宁德时代供应链体系；银邦新能源材料自主研发的铝能源等新能源材料材料均在比亚迪等知名企业批量生产……淮北市已形成较为齐全的铝基材料和零部件整车企业的部分金属和零部件，铝基铝产业效应更加强烈。 “以商业为主的淮北铝材制成的轻量化铝箔和动力电池轻量化箱体，展现出强劲的市场竞争力。”安徽省金属学会理事、淮北铝基新材料协会名誉会长孙建民认为，即使淮北铝基产业年产值达到230亿元，但行业整体规模仍然偏小，产业结构有待改善。孙建民建议Ed认为，Huaibei City应该继续促进新型能源车零件，电池箔以及终端产品以及电子信息应用产品的新型能源车辆零件，电池箔和新基础设施领域的产品的扩展。 Anhui Carbonxin Technology Co，Ltd是Huaibei采矿集团的子公司。它拥有全球最大的乙醇制造装置。去年2月28日生产了第一桶高质量乙醇之后，它于今年6月29日制作了第一桶合格的乙胺。 “传统行业的转变和升级并不意味着屈服于原始资源捐赠，而是通过结构调整并加强现代技术来审查好处并破裂。” Huaibei矿业集团的一个相关人员介绍了，除了逆时针技术扩展到下游工业链（例如乙醇和乙醇）之外，第一个批量临涣焦化公司3万吨/年碳酸盐项目生产的电子级碳酸甲乙酯是临涣焦化公司3万吨/年碳酸盐项目碳酸盐项目生产的第一批电子级碳酸甲乙酯，其度达到99.99%以上。焦炉煤气分段深度利用项目设备调试已完成。预计明年达产后，将形成“封闭煤基”。淮北市依托传统煤炭产业，培育新兴产业，集聚产业链瓶颈，设立产业基金，以“链条思维”定向双招双引，拓展链条，助推优质项目链条。先进的聚合物结构已累计规模以上工业企业48家，全产业链年产值达240亿元。 “虽然先进的聚合物“建筑业已成为园区的支柱产业，但焦化、火电等传统产业仍占有较高比例。”淮北临环化工园区管委会主任李翔表示，推动园区产业转型升级是一场战争，要持续全面摧毁下游产业链瓶颈，提升整体合作水平和抵御风险的能力。 产业链。对此，中国石油和化学工业规划院石化处处长、高级工程师魏迅在接受记者采访时认为，进入十五年规划，淮北临涣化工园区要围绕“高端、精细、绿色”方向，拓展高价值组织产业垂直，利用甲醇、乙醇、聚酯单体、新能源电池等。 材料、特种工程塑料；是地平线加强产业集群协同，促进园区内物资流通和发展耦合，吸引龙头企业向电子化学品、功能助剂、高端介剂等细分行业发展。 “要顺应创新与绿色双轮驱动，深化与中科院大连化学物理研究所等机构的合作，研究加氢甲酰化、羰基化衍生技术；拓展、合作，变绿色。”魏迅建议。目前，淮北市正围绕铝基高端金属材料及汽车零部件、先进高分子结构材料、绿色食品、高端装备制造及其他新材料（高岭土）四大优势产业，精准分析科技发展趋势和产业发展趋势，重点吸引大型、科技企业入驻。融科技，精准延伸链条、强化链条，加快推动优势产业集聚链条、集群发展。