快递员见证西藏物流业“提速”

早上六点三十分，拉萨天色还很黑，但邮件处理中心却灯火通明。深绿色的邮车整齐地排列着，工作人员穿梭其间，自动分拣机有节奏地运转，仿佛为这座高原城市的清晨奏响了独特的物流交响曲。快递员扎西敦珠仔细检查着他最亲密的伙伴——邮政冷链车。 45岁的扎西敦珠已为邮政服务奉献了27年。说起往事，他小心翼翼地从钱包里拿出一张清晰的黄卷曲黑白照片——一个肩上背着沉重包裹的年轻人被冻结在雪天里。 “这是我父亲1978年在措勤县当农村邮递员时拍下的。”扎西敦珠抚摸着照片，低声说道。 “当时送信都是两条腿，海拔4500米，空气稀薄，每走一步就需要三个呼吸，而且只有脚步声。”扎西敦珠记得1989年的今天早上，他才9岁，喊着要跟父亲送信。“一开始我觉得很好玩，但走一段时间我也走累了。”他记得高原上的烈日让他的脸涨得通红，喉咙里充满了烟味。日落时分，他们到达了牧民的第一个定居点。当侍候人员走过来说： 一遍又一遍的“谢谢”，小扎西突然觉得所有的压力都是值得的。 1995年，扎西敦珠接手了父亲的邮件包裹，成为一名正式的邮递员。单位给他安排了一辆老北京吉普车——“铁壳，没有空调，冬天像冰窖，夏天像汽船”。如今，扎西顿珠驾驶着一辆全新的冷链车，配备了最先进的控制系统。 “看看 这节车厢，有一层10厘米厚的聚氨酯保温层，外面是马航空级玻璃纤维。”他自豪地敲着车厢壁，“夏天运输水果时，温度可以保持在0℃-4℃；冬季运输药品时，温度可稳定在15℃—18℃。每个包裹都有自己的管控标签，全程可以监控。”说着，他还展示了手腕上的智能手表：“去年就发的。它不仅可以实时追踪我的心率、血氧，还能接收智能系统规划的最优路线……”这时，前来送快递的卓玛女士说道：“现在送东西方便了。我女儿上周从成都寄来的物品两天后就到了。他指着手里的包裹说道：“这些厚衣服是送给我在那曲打工的儿子的，明天后天我都会收到。”扎西敦珠亲眼目睹的岗位变迁，是西藏物流业发展的一个缩影。在重新近百年来，西藏邮政系统不断变革，快递服务已成。如今，快递服务范围已从县城延伸至农村。全区建成村级综合便民服务站754个。偏远地区的人们也能享受高效便捷的快递服务。除了传统的公路运输外，铁路运输和无人机送货也发挥着越来越重要的作用。当雄县、墨脱县已开通15条无人机送货路线，最长路线达到58公里，大大提高了偏远地区的送货效率。深绿色的邮箱连接着过去与现在，小小的包裹见证着时代的进步。高效通达的物流网络、不断优化的运营模式、数据与智能相结合的创新技术，让小包裹跑“快”、“跑”顺利”，也为西藏经济高质量发展插上腾飞的翅膀。