当地时间8日，美国联邦政府“关门”进入第39天。美国历史上最长的政府关门正在全国范围内引发连锁反应，使数百万美国人陷入困境，并引发了对经济衰退的进一步担忧。民航业遭遇灾难，旅客陷入困境。 △航班追踪网站截图 自美国政府“关门”以来，空中交通管制员的缺失导致航班严重延误甚至取消。美国联邦航空管理局（FAA）决定从7日开始逐步减少美国40个主要机场的国内航班，11月14日减少幅度将逐步增加至10%。航班跟踪网站数据显示，截至美东时间8日16时，美国境内已有1000多个航班取消，当天已有4800多个航班延误。 △ 截图根据航班跟踪网站显示，美国的一些机场出现了延误。纽约地区三大机场8日均因人员短缺出现航班延误。截至8日16:00，纽瓦克自由国际机场（EWR）进港航班平均延误时间超过327分钟，出发延误时间近150分钟，预计还将增加；拉瓜迪亚机场（LGA）抵达延误约一小时，出发延误约105分钟并持续增加；约翰·F·肯尼迪国际机场（JFK）平均延误时间为167分钟，并执行过一次停飞令。与此同时，芝加哥、拉斯维加斯、奥斯汀等多个城市也因同样原因被勒令暂时停飞。央视记者近日从纽瓦克国际机场飞往美国西部，亲身体验了航班取消和航班延误带来的沮丧。外行。出发前一天，航空公司突然宣布取消其中一趟航班，并且该航班只能通过其他城市重新预订。起飞当天，记者准时登上飞往旧金山的航班，但目的地旧金山机场发布了临时停飞令。记者还注意到，不少旅客原定航班被取消，不得不绕道前往目的地。 “停摆”造成的航班减少给乘客带来了极大不便，美国联邦航空局前高级官员菲利普·曼警告说，如果“停摆”继续下去，这只是一个开始。生活支离破碎，美国政府雇员依靠救济生存。联邦政府的“关门”还没有结束的迹象。一些拿不到工资的美国政府雇员面临着生活方式不稳定的问题。那些曾经为美国社会提供公共服务的人现在都被抛弃了最终依靠社会救济来生存。美国联邦政府雇员埃里克·琼斯在接受采访时表示，排队救援的汽车将道路延伸了约半英里（约800米）。他不想依靠社会救助，但考虑到未来相当不可预测，而且他还没有拿到工资，他也加入了全职工作。在得克萨斯州军事基地工作的护士丽莎·莫拉莱斯(Lisa Morales)表示，如果不付款，她就无法在11月之后支付房租。他的房东不想与他谈判，如果政府关门不尽快结束，他也不知道自己会住在哪里。更糟糕的是，粮食救济福利被暂停。与美国联邦政府一样，由于“政府关门”，美国社会保障体系重要组成部分的补充营养援助于11月1日停止发放救济福利，至今仍未完全恢复，让生活群体雪上加霜。补充营养援助该计划覆盖 4200 万人，约占美国人口的八分之一，其中大多数人的收入低于贫困线。该项目每月花费超过80亿美元。这是补充营养计划建立 60 年来首次暂停福利。过去，即使在联邦政府关闭期间，福利也不会暂停。罗德岛州联邦地方法院法官约翰·麦康奈尔11月6日下令，联邦政府必须在7日之前全额支付11月的补充营养援助。不过，7日晚，美国最高法院批准了特朗普政府的紧急上诉，暂时阻止下级法院的命令，暂停全额支付食品救济福利。这一决定是一项临时“行政中止令”，旨在为上诉法院审理此案争取更多时间。虽然判决结果并没有触动大佬鉴于此案的问题，它可能会影响数千万依靠该项目维持基本生活的美国人。 “停摆”将减缓美国第四季度GDP增速。密歇根大学7日公布的初步调查数据显示，美国11月消费者信心指数初值降至50.3，为2022年6月以来的最低水平。这一数据低于10月终值53.6，低于去年11月终值71.8，也低于市场预期的53.2。随着联邦政府“关门”持续一个多月，消费者开始担心“关门”可能给经济带来的负面影响。白宫顾问还表示，哈塞特7日接受采访时表示，政府关门对美国经济的影响大于预期，可能对政府高效运作造成长期损害。受政府影响政府停摆、美国第四季度GDP增长放缓，旅游和休闲产业受到伤害。谈判仍在继续，但进展有限。美国参议院原定于8日开始进行为期一周的退伍军人节休会，但参议院并未在8日安排。两党议员继续试图推进结束政府关门的谈判，但进展有限。参议院共和党领袖约翰·图恩8日表示，他正在努力与民主党参议员达成协议，通过包含三项全年法案的“综合拨款方案”，以允许政府继续运作。该草案“几乎完成”，他希望尽快将其付诸表决，但前提是“有足够的选票”。分析人士认为，在这场“停摆”危机中，双方都将“停摆”危机视为攻击对手的工具，视为实现本党自身利益的武器。特别是，AF民主党在11月4日多次赢得初选后，政策立场变得更加自信，不愿意妥协。 “停摆”危机的可能性将不可避免地增加。如果“停摆”危机持续下去，势必对美国经济、民生、社会管理等方面造成严重影响。今天出现了很多负面影响，但更多的是隐形损害，比如对美国公众重要利益的负面影响。影响将难以预测。制片人导演丨唐毅制片人丨赵新宇总编辑丨崔冲剪辑丨周宇辉 
